PRITISNITE OVO DUGME I SAČUVAJTE POLA REZERVOARA: Vozači nemaju pojma za ovaj trik, a ŠTEDI KAO LUD
Gorivo je sve skuplje, i bez obzira na sporiju vožnju, mnogi pojedinci zanemaruju smanjenje potrošnje goriva.
U svakom slučaju, brojni vozači često zanemaruju korištenje polutajnog dugmeta koje gotovo svako vozilo ima, a koje može bitno smanjiti potrošnju goriva.
Ferrari California, Ferrari, Vozilo
fotografija: Printscreen/Youtube/AutoTopNL
To je misteriozno dugme sistema za prisilni vazduh koji može da smanji potrošnju goriva, posebno na malim izletima. Dugme neće samo uštedjeti gorivo, već će dodatno učiniti vozače i putnike znatno otvorenijima za vožnju vozila.
Svi shvaćaju da okvir hlađenja uključuje snagu motora u vozilima na dizel i gorivo i baterije u električnim vozilima. Za motore na plin, to zahtijeva mnogo veće korištenje goriva. Okvir uglavnom radi tako što uzima vanjski zrak i zatim ga zagrijava ili hladi.
Ključ, Ključevi, Ključevi vozila, Ključevi vozila, Vozilo
fotografija: Profimedia
Ipak, ova tehnika koristi znatno više goriva u poređenju sa izborom rashladnog okvira koji koristi vazduh iz unutrašnjosti vozila. Srećom, postoji dugme koje je eksplicitno namenjeno da omogući vozačima da izaberu izbor koji im je potreban.
Kad god je aktivirano, dugme za distribuciju vazduha dozvoljava sistemu prisilnog vazduha da koristi vazduh iz unutrašnjosti vozila tako što ga uvlači kroz ventilacione otvore. Štaviše, istovremeno sprečava i deo spoljašnjeg vazduha. Dugme se obično nalazi oko točkića za hlađenje koje omogućava vozaču da promeni unutrašnju temperaturu. Dugme ima sliku vozila sa zavrtnjem.
Uključivanje dugmeta će pomoći u smanjenju potrošnje goriva jer preopterećuje motor. Smjernica se ne razlikuje za električna vozila u svjetlu činjenice da će hlađenje preplaviti bateriju.
Bradley Jando iz Kwik Fita rekao je: “Duhaču je potrebna energija za pokretanje rashladnog okvira vašeg vozila, tako da će koristiti skromnu količinu goriva u bilo kojoj tački okvira radi. Ovo bi moglo smanjiti vaše korištenje goriva za čak 10%, a utjecaji su posebno prepoznatljiv na malim izletima. U trenutku kada ste na početku krenuli, sistem prisilnog vazduha mora nastojati da snizi unutrašnju temperaturu na prihvatljiv nivo.”
“Pokušajte da ne koristite hlađenje osim ako zaista trebate u svjetlu činjenice da ono koristi snagu motora i samim tim povećava potrošnju goriva. Ovo vrijedi i za toplinu, kao i za hlađenje, pa pokušajte se obući za klimu, čak i u vozilu slučajno da je ekološka prihvatljivost glavna briga”, dodao je. Štaviše, vanredno stanje jasno daje do znanja da se stvari ne povlače.
